Morgan Stanley afirma que esquema do primeiro-ministro Gati Shakti dá à Índia uma vantagem sobre a China
Um relatório do Morgan Stanley disse que o esquema do PM Gati Shakti ampliou a infraestrutura da Índia e estimulou o crescimento
Nova Delhi:
O banco de investimento global e empresa financeira Morgan Stanley declarou que o esquema PM Gati Shakti teve sucesso em dar um novo impulso ao desenvolvimento de infraestrutura e conectividade multimodal da Índia por meio de rodovias, ferrovias e portos, o que estimulou o crescimento econômico.
De acordo com o relatório, a Índia aumentou fortemente a sua infra-estrutura ao longo da última década, com investimentos mais elevados, que também são mais bem direccionados e potencialmente mais produtivos.
“Esperamos que o investimento em infra-estruturas da Índia aumente de forma constante de 5,3 por cento do PIB no AF24 para 6,5 por cento do PIB no AF29. Na verdade, isto implica que se espera que os investimentos em infra-estruturas registem um forte CAGR de 15,3 por cento, resultando em gastos cumulativos de USD 1,45 biliões nos próximos cinco anos, na nossa opinião, isto ajudará a aumentar a taxa de investimento, conduzindo a um período sustentado de elevado crescimento produtivo.»
Curiosamente, o relatório também afirma que “ao contrário da percepção popular, a escala da infra-estrutura física da Índia já se compara favoravelmente à da China quando vista no contexto do diferencial do PIB”.
O relatório cita o Relatório de Índice de Logística do Banco Mundial, 2023, que registra que o tempo médio de permanência dos contêineres nos portos indianos foi de três dias, em comparação com quatro dias para países como os Emirados Árabes Unidos e a África do Sul, sete dias para os EUA e 10 dias para a Alemanha. .
O “tempo de resposta” dos portos indianos atingiu 0,9 dias, o que é melhor do que o dos EUA (1,5 dias), Austrália (1,7 dias), Cingapura (1,0 dia), etc. 6. No F24, o crescimento geral da carga nos portos foi de 7%, com 53% da carga movimentada pelos principais portos (de propriedade do governo).
O primeiro-ministro Narendra Modi lançou o plano diretor nacional do PM Gati Shakti para o desenvolvimento de infraestruturas em outubro de 2021. Ele reúne 16 ministérios, incluindo ferrovias e rodovias, em uma plataforma digital para planejamento integrado e implementação coordenada de projetos de conectividade multimodal. É concebido como uma abordagem transformadora para o crescimento económico e o desenvolvimento sustentável, com estradas, caminhos-de-ferro, aeroportos, portos, transportes de massa, vias navegáveis e infra-estruturas logísticas constituindo “7 motores” para impulsionar a economia em uníssono.
De acordo com o Relatório Morgan Stanley, as iniciativas lideradas pelo PM Gati Shakti estão a produzir resultados. No âmbito do esquema PM Gati Shakti, até agora, foram identificados cumulativamente 101 projectos no valor de 60.900 milhões de rupias para implementação nos sectores portuários e marítimos.
Em abril de 2023, 26 projetos no valor de Rs 8.900 crore foram concluídos, 42 projetos no valor de Rs 15.340 crore estão em desenvolvimento e 33 projetos no valor de Rs 36.640 crore estão em implementação.
O Ministério dos Portos, Navegação e Hidrovias (MoPSW) também está a implementar um plano abrangente de conectividade portuária em coordenação com os ministérios das autoestradas e dos caminhos-de-ferro.
O relatório do Morgan Stanley diz que, sob o programa Sagarmala, 220 projetos no valor de Rs 1,12 lakh crore foram concluídos e 231 projetos no valor de Rs 2,21 lakh crore estão em implementação, enquanto 351 projetos no valor de Rs 2,07 lakh crore estão em fase de avaliação.
Da mesma forma, as Hidrovias Nacionais também estão a ser desenvolvidas como um meio de transporte mais eficiente e amigo do ambiente, tanto para carga como para passageiros.
(Com exceção do título, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)
