Embora o resultado do processo antitruste contra a NASCAR permaneça incerto, agora há uma certeza: as equipes que estão processando a NASCAR – 23XI Racing e Front Row Motorsports de Michael Jordan – correrão em 2025.
As equipes disseram na manhã de sábado que a NASCAR modificou o acordo “aberto” de 2025 para todas as equipes, removendo uma cláusula que as impedia de iniciar ações legais. Essa cláusula foi objeto de pedido de liminar que agora está sob recurso.
Embora as equipes continuem buscando uma ordem judicial para competir como equipes “fretadas” – o que vem com entrada garantida em cada corrida, junto com pagamentos muito mais altos – o novo desenvolvimento significa que 23XI e Front Row terão, no mínimo, permissão para comparecer para cada corrida. Embora isso pareça um resultado provável, as equipes podem garantir a seus pilotos e patrocinadores que ainda estarão competindo enquanto o processo avança.
“Temos o prazer de anunciar que a NASCAR removeu a exigência de liberação anticompetitiva em seu acordo aberto, que agora permitirá que 23XI e Front Row Motorsports corram como equipes abertas em 2025”, disse o advogado das equipes, Jeffrey Kessler, em comunicado.
“Meus clientes continuarão apelando ao Quarto Circuito para emitir uma liminar para que possam atuar como equipes licenciadas, evitando assim danos irreparáveis.
“Ambas as equipes de corrida estão satisfeitas por continuarem a participar deste esporte que amam, enquanto lutam para torná-lo justo e justo para todos.”
Correr como equipes “abertas” traz riscos competitivos. Se mais de 40 carros comparecerem a um evento como o Daytona 500, os pilotos terão que se qualificar para entrar em campo – o que significa que há uma chance de grandes nomes como Bubba Wallace e Tyler Reddick perderem a corrida.
A NASCAR e as equipes se enfrentaram no tribunal em 4 de novembro, quando as equipes pediram ao juiz do Tribunal Distrital dos EUA, Frank Whitney, uma liminar que renunciaria à cláusula em questão e permitiria que assinassem os acordos de fretamento oferecidos em 6 de setembro. Mas em 8 de novembro, o juiz negou o pedido das equipes e decidiu que era muito cedo para elas reivindicarem o nível de dano irreparável que atende ao padrão para uma liminar.
“Embora os demandantes aleguem que estão à beira de danos irreparáveis, faltam meses para a temporada de corridas de 2025 – os stock cars permanecem na garagem”, disse Whitney.
“Nesta fase, as equipes não estão mais perto de danos irreparáveis do que do comando ‘Pilotos, liguem os motores’ na primeira corrida da temporada de 2025.”
As equipes apelaram da decisão de Whitney ao Tribunal de Apelações do Quarto Circuito, mas nenhuma data foi definida para uma possível audiência.
A NASCAR não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
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(Foto: James Gilbert/Getty Images)
