A turbulência extrema na quinta-feira sobre a Groenlândia forçou um voo da Scandinavian Airlines de Estocolmo para Miami a dar meia-volta e retornar à Europa.
Um vídeo dramático do voo 957 da Scandinavian Airlines mostrou a forte turbulência que deixou alguns dos 254 passageiros gritando e a cabine cheia de destroços.
Não houve relatos de feridos graves no voo.
Os pilotos optaram por fazer meia-volta e voar cerca de cinco horas de volta a Copenhague, onde o avião foi inspecionado quanto a danos.
Num comunicado enviado à CBS News, a companhia aérea afirmou que tem “as melhores instalações e pessoal para este nível de inspecção” no Aeroporto de Copenhaga, e “decidiu, portanto, redireccionar a aeronave para aqui, onde tanto espaço em hangar como técnicos qualificados estavam disponíveis”. “
Acrescentou que voar com o avião para Miami “teria resultado em sua paralisação por um longo período, levando a vários cancelamentos”.
O ex-presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Robert Sumwalt, questionou por que os pilotos não escolheram um aeroporto mais próximo.
“Se a integridade estrutural do avião fosse questionada, eles deveriam ter pousado no aeroporto adequado mais próximo”, disse Sumwalt. “A questão será: eles regressaram a Copenhaga por conveniência ou fizeram-no porque pensaram que era o caminho mais seguro?”
Os investigadores acreditam que as alterações climáticas podem ser um factor turbulência severa tornando-se mais comum. UM Estudo de 2023 publicado na revista Geophysical Research Letters encontrou um aumento de 55% na turbulência sobre o Atlântico Norte desde 1979.
“Durante esta época do ano, normalmente, pode haver turbulências mais fortes”, disse Laura Einsetler, capitã de uma companhia aérea que voa por aquela área. “Sempre tentamos evitar esse tipo de área”.
A Administração Federal de Aviação diz que ferimentos devido à turbulência são raros. Sumwalt diz que usar cinto de segurança é fundamental.
“Existe alguma tecnologia que pode realmente impedir que as pessoas se machuquem”, disse Sumwalt. “E essa tecnologia é chamada de cinto de segurança.”
Kris Van Cleaves
