شوهدت سيارة أجرة آلية من Waymo للركاب فقط أثناء رحلة تجريبية في سان فرانسيسكو في 9 ديسمبر 2022.
باريش ديف | رويترز
الأبجديةأعلنت شركة Waymo المملوكة لشركة Waymo يوم الاثنين أنها ستبدأ اختبار مركباتها ذاتية القيادة في طوكيو في أوائل عام 2025، وهي الخطوة الأولى للشركة نحو التوسع الدولي.
لم تلتزم Waymo ببدء الخدمة التجارية في طوكيو حتى الآن، لكن مطور robotaxi سيتعاون مع أكبر مشغل لسيارات الأجرة في اليابان، Nihon Kotsu، وتطبيق سيارات الأجرة GO لبدء اختبار سيارات Jaguar I-PACE في شوارع طوكيو.
للبدء، سيقوم سائقو Nihon Kotsu بتشغيل مركبات Waymo يدويًا لرسم خريطة للمناطق الرئيسية في العاصمة اليابانية، بما في ذلك ميناتو وشينجوكو وشيبويا وتشيودا وتشو وشيناجاوا وكوتو.
ستساعد البيانات المستمدة من اختبارات القيادة المأهولة في تدريب أنظمة الذكاء الاصطناعي الخاصة بالشركة. ستختبر Waymo أيضًا سيارة الأجرة الروبوتية الخاصة بها على مسار مغلق في الولايات المتحدة مصمم لتقليد ظروف القيادة في اليابان.
وقالت Waymo لـ CNBC إن هذه هي المرحلة الأولى من الشراكات، والتي ستستمر عدة أرباع، مضيفة أنها تتوقع البقاء في اليابان لفترة ممتدة.
وقالت Waymo في بيان: “رحلتنا البرية القادمة إلى طوكيو تمنحنا الفرصة للعمل جنبًا إلى جنب مع الشركاء المحليين والمسؤولين الحكوميين ومجموعات المجتمع لفهم المشهد الجديد”. “سوف نتعلم كيف يمكن لـ Waymo أن يخدم سكان طوكيو وأن يصبح جزءًا مفيدًا من نظام النقل البيئي في المدينة.”
وقالت الشركتان إن Nihon Kotsu ستشرف على إدارة وخدمة سيارات Waymo في اليابان.
أعلنت Waymo عن سلسلة من التوسعات في جميع أنحاء الولايات المتحدة في عام 2024. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت الشركة اختبارات جديدة في ميامي وفي عام 2025، قدمت خدمة النقل بدون سائق متاح في جميع أنحاء لوس أنجلوس في نوفمبر، وفي سبتمبر، أعلنت عن التوسعات المخطط لها في أوستن وأتلانتا في الشراكة مع أوبر.
يمثل الانتقال إلى اليابان أول خطوة للشركة في سوق حركة المرور على الجانب الأيسر.
ترى كل من الحكومة الوطنية اليابانية وحكومة مدينة طوكيو أن التكنولوجيا ذاتية القيادة بمثابة نعمة محتملة لكبار السن في البلاد، وفقًا لبحث أجرته مؤسسة . المنتدى الاقتصادي العالمي.
خصصت طوكيو مناطق معينة لتكون “مناطق اختبار” للسيارات ذاتية القيادة على أمل تسريع وصول أنظمة النقل الآمنة بدون سائق إلى هناك.
ويعمل العديد من المطورين على المركبات ذاتية القيادة في اليابان، بما في ذلك الشركة الناشئة المحلية Tier IV وZMP، وهي شركة الروبوتات التي تختبر مركبات التوصيل والحافلات في طوكيو. شركة Monet Technologies، المملوكة جزئيًا لشركة تويوتاأعلن خطط للاختبار خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في منطقة أودايبا بطوكيو في وقت سابق من هذا العام.
ويأتي إعلان توسع Waymo في اليابان بعد أسبوع جنرال موتورز أعلن أنه كان التخلي عن قسم Cruise robotaxi. وقالت هوندا، وهي مستثمر خارجي في كروز، لـ CNBC إنها تهدف إلى إطلاق خدمة نقل بدون سائق في اليابان في أوائل عام 2026 ولكنها ستعيد تقييم تلك الخطط وإجراء التعديلات إذا لزم الأمر.
قبل انسحاب جنرال موتورز من سيارات الأجرة الآلية، كان كروز أحد المنافسين المحليين الأساسيين لشركة Waymo.
