أصبحت الدراجات الذكية شائعة خلال فترة جائحة عندما كان الكثير منا عالقين في المنزل. ولكن كانت هناك مشكلة واحدة ثابتة: أنها تكلف ثروة! تزيل لعبة Zwift Ride بعضًا من اللدغة. يكلف 1,299.99 دولارًا فقط، مقارنة بـ 2,549 دولارًا للإصدار واتبيك اتوم أو 3199 دولارًا لـ Tacx Neo. كما أنها أرخص من معظم المنتجات المفضلة لدينا دراجات التمرين.
تدير Zwift هذا الأمر من خلال إبقاء الأمور بسيطة. تعتبر Zwift Ride دراجة ذكية، ولكنها أيضًا مكونة من ثلاث قطع منفصلة. هناك الإطار والمقود الذكي، في حين أن العقل المدبر للعملية هو مدرب Wahoo Kickr Core Turbo طويل الأمد.
لن يجعل هذا تصميم Zwift Ride سهلاً، ولكن يجب أن يقلل من مشاكل البحث والتطوير قليلاً. هل هو جيد؟ يعد هذا زوجًا مثاليًا لأي من محبي Zwift ويوفر تجربة ركوب الدراجات الداخلية الممتازة الشاملة.
المشكلة الرئيسية الوحيدة هي أن مستخدمي المنصات الذين يرغبون أيضًا في التحقق من Rouvy أو TrainerRoad أو IndieVelo أو Fulgaz سيجدون أن تبديل التروس الافتراضي المريح للغاية لا يعمل. من خلال شراء رحلة، فإنك تشتري في Zwift أكثر مما تشتريه بدراجة ذكية أخرى.
مراجعة الدراجة الذكية Zwift Ride
Zwift Ride: السعر والتوافر
أصدرت Zwift الرحلة في يونيو 2024. وتكلف 1299 دولارًا / 1199 جنيهًا إسترلينيًا / 2299 دولارًا أستراليًا.
يمكن اعتباره تتويجًا لجهود أجهزة Zwift خلال السنوات الأخيرة. أطلقت Zwift مدربًا توربينيًا يحمل علامتها التجارية الخاصة في عام 2022، ووحدة التحكم Zwift Play في عام 2023 ونظام التروس الافتراضي Zwift Cog في وقت لاحق من ذلك العام. هذا هو الحل الشامل لجميع احتياجات ركوب الدراجات الافتراضية الخاصة بك. نوع من.
إحدى الترقية التي قد تفكر فيها هي زوج من الدواسات المشبكية المناسبة – يتم تضمين الدواسات المسطحة الأساسية فقط. تبلغ تكلفة حامل الكمبيوتر اللوحي Zwift’s Ride 50 دولارًا إضافيًا/40 جنيهًا إسترلينيًا، ويوصى به بشدة إذا كنت تستخدم جهاز iPad/جهازًا لوحيًا لـ Zwift. وكما هو الحال مع أي دراجة، قد ترغب في ترقية المقعد أيضًا، والذي يستخدم القضبان القياسية.
يمكنك أيضًا شراء إطار Zwift Ride (مع المقود) بشكل منفصل مقابل 799.99 دولارًا / 799.99 يورو / 749.99 جنيهًا إسترلينيًا. يعد هذا مفيدًا إذا كنت تمتلك بالفعل جهاز Zwift Hub أو Kickr Core أو JetBlack Victory أو Wahoo KICKR v6 أو Kickr Move المتوافق. سيتم دعم Elite Direto و Decathlon D100 في المستقبل أيضًا.
ركوب زويفت: التصميم
المواصفات الرئيسية
نطاق مناسب: 59.8-74.4 بوصة (152-189 سم)
وزن: 78 رطلاً (35.4 كجم)
دقة: +/- 2%
القوة القصوى: 1,800 واط
أقصى درجة: 16%
الاتصال: بلوتوث، ANT+
وزن دولاب الموازنة: 11.9 رطل (5.4 كجم)
يأتي تسليم Zwift Ride في ثلاثة صناديق على الأقل. وأكثر من ذلك، إذا اخترت أيضًا، مثلنا، بساط التدريب Zwift باهظ الثمن (80 جنيهًا إسترلينيًا) وملحق حامل الكمبيوتر اللوحي.
بالتأكيد، هذه مجموعة كاملة من الورق المقوى. ولكن هذا يعني أيضًا أنه لا ينبغي أن يكون هناك أي قلق على الإطلاق إذا كنت تعيش في منزل أو شقة بدون مساحة كبيرة في المداخل.
لقد قمت بضبط مؤقت على هاتفي عند إعداد Zwift Ride، وقد تم ذلك في ما يزيد قليلاً عن ساعة. لا تحتاج إلى أي أدوات خاصة. يتم تضمين المطلوب. إنه مفتاح ألين قياسي على طراز الدراجة أيضًا، في حالة فقدان المفتاح الأصلي.
يأتي الإطار مصنوعًا مسبقًا إلى حد كبير: ما عليك سوى الانزلاق في عمود المقعد. هناك بعض أعمال البناء البسيطة التي يتعين القيام بها لجعل الدرج الأمامي للهاتف والماء بجوار المقاود، ولكن المشكلة الوحيدة المحتملة بالنسبة لمعظم الناس هي تفسير التعليمات. إنها جيدة، ولكنها، بأسلوب العبوات المسطحة الحديثة، تعتبر إلى حد كبير دليلًا مصورًا حياديًا للغة. ومع ذلك، فإن الأمر كله سهل إلى حد ما.
يستخدم إطار Zwift Ride أنابيب فولاذية، تمامًا مثل الدراجات الذكية الأخرى، ويتم تشطيبه بشكل جذاب بطبقة طلاء ثنائية اللون مع بعض ومضات من اللون البرتقالي المميز لـ Zwift. أنت تريد الحفاظ على هذا الطلاء سليمًا أيضًا، لأنك سوف تتعرق في كل مكان، وسيصدأ الفولاذ في النهاية. لكن الإطار قوي، ويعتمد نظام تعديل السلسلة الذي، على عكس الدراجة الحقيقية، لا يؤدي إلى وصول الزيت إلى جميع أصابعك عند ربط السلسلة بالمدرب التوربيني.
يوفر Zwift أيضًا دليلاً أنيقًا حول مكان/كيفية ضبط الأجزاء المختلفة القابلة للتعديل، بناءً على طولك. الإعداد النهائي ليس فوريًا ولكنه بسيط مثل الباقي.
على عكس Peloton، فإن Zwift Ride لا يتضمن شاشة عرض، لذلك ستحتاج إلى شكل من أشكال الشاشة. يمكن أن يكون ذلك هاتفًا أو جهازًا لوحيًا متصلاً بالوظيفة الإضافية الاختيارية لحامل الجهاز اللوحي. لقد قمت بالترقية إلى إعداد جهاز العرض منذ بضع سنوات، وهو أمر رائع، ولكن يمكن لشاشة أصغر بكثير أن تعمل أيضًا.
ركوب زويفت: الميزات
على الرغم من كل العلامات التجارية المنتشرة عبر الإطار، فإن المقاود توفر لحم الميزات الخاصة بـ Zwift في Zwift Ride. يبدو الأمر وكأنه مجموعة من مقود الدراجات العادية مدمجة مع لوحة تحكم لألعاب الفيديو – وهذا هو ما هي عليه وظيفيًا أيضًا. يتيح لك التفاعل مع نظام قائمة Zwift دون لمس الهاتف أو الجهاز اللوحي. ويغطي التفاعلات داخل اللعبة بما يتجاوز استخدام الدواسات: نقل التروس، والكبح، والتوجيه.
يفتقد معظم Zwifters الأخيرين. لا توجد طريقة واضحة للتحكم في التوجيه أو الكبح باستخدام دراجة حقيقية متصلة بمدرب توربو ذكي، باستثناء شراء وظيفة Zwift Play الإضافية. توفر Zwift Ride تجربة Zwift أكمل ليس فقط بنسبة 95% من الإعدادات العادية ولكن أيضًا من بعض الدراجات الذكية الأخرى الأكثر تكلفة.
لا أعتقد أن التوجيه والكبح ضروريان. بينما تعمل Zwift على تطبيقات التحكم في دوران الدراجة لسنوات، إلا أنها ليست جزءًا بالغ الأهمية من النظام الأساسي. بالتأكيد، يمكنك التباهي بالنسيج في أي مكان على المسار. ولكنه مجرد جزء مهم من طريقة اللعب في طريق محدد (وليس معلنًا عنه جيدًا) على الطرق الوعرة، حيث تستخدم التوجيه لجمع وحدات الطاقة وتجنب العوائق التي تبطئك.
لقد جربت هذا الطريق مع Zwift Ride، بالطبع، لكنني وجدت أن الشعور المتعب إلى حد ما بأدوات التحكم في التوجيه جعل الأمر محبطًا. تبدو أزرار النقر المطاطية جيدة للتجول في الطريق، ولكنها لا تكون كافية في مواقف ألعاب الفيديو هذه.
لدى Zwift Ride أيضًا نهج جديد إلى حد ما لتغييرات التروس. يتم التعامل مع كل شيء إلكترونيًا، مما يجعل تغييرات التروس صامتة، وهو أمر مفيد إذا كنت تريد تجنب إزعاج مدرب التوربو الخاص بك للجيران والأشخاص الذين تعيش معهم. في البداية، فاتني قطع تروس دراجتي الحقيقية، ولكن يمكنك بسهولة القول إن Zwift Ride أشبه بمجموعة باهظة الثمن من التروس الإلكترونية. إنه بالتأكيد أسهل على اليدين.
يقدم نظام التروس هذا أيضًا أكبر حاجز محتمل لـ Ride. فهو يستخدم برنامج Zwift الخاص، لذا فهو لن يعمل مع منصات أخرى مثل TrainerRoad. لاستخدام منصة أخرى، سيتعين عليك توصيل دراجة بمدرب Wahoo Turbo هنا، مع ترك الإطار بالكامل.
“إن التحول الافتراضي يعمل فقط مع Zwift، لذلك تم تصميم Zwift Ride لتقديم الإعداد الأكثر اكتمالا لركوب الدراجات في الأماكن المغلقة لـ Zwift،” أخبرني مندوب Zwift.
على الجانب الإيجابي، تحتوي هذه المقاود على زوج من البطاريات المدمجة وتستخدم الإرسال اللاسلكي لتقليل الضجة. لديهم غلاف خارجي مطاطي قوي يتخلص من العرق، وبينما كنت قلقًا في البداية من الضغط على أزرار “Zwift” عن طريق الخطأ أثناء الركوب، تبين أن هذا ليس مشكلة.
يمكنك الحصول على تجربة Zwift رائعة هنا ولكنك تفوت بعض الميزات الأكثر تكلفة في التنفيذ لبعض المنافسين. تتمتع دراجة Tacx Neo بتأثيرات لمسية على أسطح الطرق المختلفة، على سبيل المثال، بينما تميل دراجة Wahoo Kickr لأعلى ولأسفل لمحاكاة الشعور بالمنحدرات.
بعض الناس يحبون هذه الميزات، والبعض الآخر يقولون أنها مجرد حيل. وفي كلتا الحالتين، لن تحصل عليهم في Zwift Ride. الميزة المنافسة المفقودة التي ربما أرغب في رؤيتها أكثر هنا هي الحركة جنبًا إلى جنب لمدرب Wahoo Kickr Move Turbo. لكن هذا يكلف أكثر من إعداد الركوب بأكمله بمفرده.
ركوب زويفت: الأداء
يعود الأداء الأساسي لـ Zwift Ride إلى Wahoo Kickr Core، وهو تصميم مدرب توربو تم تجربته واختباره وهو موجود منذ عام 2018. إنه نموذج رائع متوسط المدى، وما لم تكن راكب دراجات محترفًا، فأنا لا أفعل ذلك. لا أعتقد أنك ستفوت تخفيضات المواصفات هنا كثيرًا. تبلغ القوة الكهربائية القصوى 1800 واط بدلاً من 2000 واط+، والحد الأقصى للمحاكاة بما في ذلك 16% بدلاً من 20%+. الدقة المعلنة هي +/- 2% بدلاً من +/- 1%.
فرصك في أن تكون قادرًا على الاقتراب عن بعد من الوصول إلى الحد الأقصى لـ Wahoo Kickr Core على الإطلاق، ناهيك عن القيام بذلك بعد بضع ثوانٍ، ضئيلة.
أنا مهتم أكثر بما يشعر به وضع ERG. هذا هو ما يتم استخدامه في التدريبات المنظمة، حيث لا يتم تحديد المقاومة من خلال تضاريس عالم لعبة Zwift ولكن من خلال عدد الواط الذي يقول التمرين المعين أنه يجب عليك تشغيله في أي وقت.
يمكن أن تنخفض أوضاع ERG عندما تكون التحولات شديدة للغاية، عندما تتجاوز القوة الكهربائية عند زيادة الجهد أو عندما تتأرجح المقاومة في كل مكان أثناء محاولتها الوصول إلى الهدف. يشعر قلب Kickr الخاص بـ Zwift Ride بالنعومة الفائقة، حتى عند الانتقال من الحد الأدنى من الجهد إلى فترة زمنية صعبة جدًا.
إن معدلات الوتيرة التي تشير إليها متسقة بشكل مثير للقلق، حتى لو حاولت تجاوزها عن طريق زيادة إيقاعك فجأة. أنا متأكد تمامًا من أن Wahoo Kickr يجب أن يقدم أرقامًا رائعة إلى Zwift (والتي يتم عرضها بعد ذلك بمعدل ثلاث ثوانٍ بشكل قياسي). لكن الشعور بوضع ERG ممتاز.
أظهرت Zwift Ride عدة مرات انخفاضًا كبيرًا في الإنتاج لمدة جزء من الثانية فقط. ولكن هذا لم أشعر به أثناء الركوب فعليًا، والذي كان سلسًا في كل تمرين. تضفي دولاب الموازنة التي يبلغ وزنها 11.9 رطلاً (5.4 كجم) أيضًا على تجربة ركوب الدراجات إحساسًا جيدًا بالوزن والواقعية.
ركوب زويفت: الحكم
يعد Zwift Ride مثاليًا لأي شخص يريد دراجة ذكية ولكنه يتأخر بسبب التكلفة، أو لأي شخص يمتلك دراجة واحدة لركوب الدراجات في الداخل والخارج، وقد سئم من التبديل بين الاثنين. ولكن من الأفضل أن تحب Zwift أيضًا: على الرغم من أن Zwift Ride ليس مقيدًا بنسبة 100٪ باستخدام النظام الأساسي، إلا أن نظام التروس الافتراضي الخاص به مقيد.
ومع ذلك، فهي تقدم جميع المواد الأساسية للدراجات الذكية المنافسة بأقل من ثلث التكلفة. تبا، يمكنك إنفاق المزيد على مدرب توربو وحده.
تفتقر Zwift Ride إلى ميزات باهظة الثمن حقًا مثل اللمس على الطريق، والمحركات المائلة والحركة الجانبية، ولكن عند هذا السعر، يبدو من الفظاظة الشكوى بصوت عالٍ جدًا.
إذا لم يكن Zwift Ride مناسبًا لك
إذا كانت تحسينات Zwift هي التي تجذبك هنا في الغالب، فلا تنس أنه يمكنك شراء Zwift Play، والتي يمكن تعديلها وتحديثها على إعداد “دراجة بالإضافة إلى مدرب توربو” أكثر عادية. يمكن أيضًا إضافة تحولات التروس الافتراضية إلى بعض المدربين التوربينيين باستخدام ملحقات Zwift’s Cog + Click.
يبدو أن المقارنات المباشرة بالدراجات الذكية الكاملة تنطبق هنا، حيث أن تكلفتها مضاعفة على الأقل. ولكن إذا لم يكن المال مصدر قلق كبير، فاطلع على دراجة واهو كيكرأو دراجة Tacx Neo أو واتبيك اتوم. يتمتع كل من Wahoo وTacx بميزات خاصة تفتقر إليها Zwift Ride وتوافق أفضل عبر الأنظمة الأساسية. ولكن بالنسبة لمحبي Zwift المتفانين، فإن التجربة الأساسية لن تكون مختلفة تمامًا.
