لندن:
عاد أسطول الظل الروسي إلى دائرة الضوء يوم الجمعة بعد أن تعرضت البلاد لعقوبات غربية على قطاعها النفطي الرئيسي.
منذ غزو روسيا لأوكرانيا في فبراير 2022، ارتفع عدد ناقلات النفط ذات الملكية الغامضة أو التي ليس لديها تأمين مناسب، مما مكن موسكو من الاستمرار في تصدير نفطها الخام.
وأعلنت الولايات المتحدة وبريطانيا الجمعة فرض عقوبات على قطاع الطاقة الروسي، بما في ذلك شركة النفط العملاقة غازبروم نفت.
وفرضت الولايات المتحدة عقوبات على أكثر من 180 سفينة بالإضافة إلى شركتي النفط الروسيتين غازبروم نفت وسورجوت نفط غاز.
كما أعلنت المملكة المتحدة فرض عقوبات على الشركتين.
وقال مركز أبحاث المجلس الأطلسي الأمريكي في تقرير صدر في ديسمبر/كانون الأول إن “جهود الحكومات الغربية لتقليص أسطول الظل من خلال فرض عقوبات على السفن الفردية لم تكن فعالة إلا بشكل هامشي”.
ما هو أسطول الأشباح؟
تُعرّف كلية كييف للاقتصاد (KSE) الأسطول الشبحي بأنه السفن التجارية التي لا تملكها دول في تحالف مجموعة السبع مع الاتحاد الأوروبي، أو التي لا تستخدم تأمين الحماية والتعويض (P&I).
وتستخدم إيران وفنزويلا مثل هذه السفن، التي تسمى أيضًا “الأساطيل المظلمة”، كوسيلة للالتفاف على العقوبات الأمريكية.
منذ الغزو الروسي لأوكرانيا قبل ما يقرب من ثلاث سنوات، “تضخم حجم أسطول الظل – الذي كان ينقل في الغالب البضائع من وإلى إيران وفنزويلا – في الحجم”، وفقًا للمجلس الأطلسي.
وتشير التقديرات إلى أن حوالي 17% من جميع ناقلات النفط تنتمي حاليًا إلى أسطول الظل، الذي يضم أيضًا سفنًا تجارية أخرى.
أشارت بورصة الكويت يوم الجمعة إلى أن عائدات صادرات النفط الروسية انخفضت في نوفمبر بمقدار 1.1 مليار دولار إلى 14.6 مليار دولار بسبب انخفاض الأسعار وحجم الصادرات.
وأضاف أنه في الوقت نفسه، “هناك حاجة إلى تنسيق أكبر بين السلطات القضائية لتعزيز إنفاذ العقوبات وسد الثغرات، مما يجعل من الصعب على روسيا الحفاظ على عمليات أسطول الظل”.
مخاطر أسطول الأشباح؟
وقبل أحداث الجمعة، تعرضت روسيا لحظر نفطي ووضع حد أقصى لأسعار خامها وحظر على تقديم خدمات شحن النفط بحرا لمنعها من تمويل حربها مع أوكرانيا.
وللتغلب على هذه التحديات، اضطرت موسكو إلى تقليل اعتمادها على الخدمات البحرية الغربية من خلال شراء الناقلات وتوفير التأمين الخاص بها.
لا تتمتع أي من السفن في أسطول الأشباح الروسي بتأمين مناسب للحماية والتعويض – وهو أمر ضروري للسفن التجارية لتغطية المخاطر الناجمة عن الحرب أو الاصطدامات أو الأضرار البيئية مثل تسرب النفط.
ما يصل إلى 95% من سوق تأمين الحماية والتعويض يتكون من شركات تأمين من الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، وكلاهما فرضا عدة جولات من العقوبات على روسيا منذ بداية الحرب.
بالنسبة للمجلس الأطلسي، يعتبر أسطول الظل سلاحا غير عسكري ولكنه قوي لأن مؤيدي أوكرانيا سيدفعون الثمن في حالة وقوع حادث في البحر مع سفينة غربية، أو تسرب نفطي.
(باستثناء العنوان الرئيسي، لم يتم تحرير هذه القصة من قبل فريق عمل NDTV وتم نشرها من موجز مشترك.)
